頂管機(jī)和掘進(jìn)機(jī)在建設(shè)高鐵、告訴公路等基建項(xiàng)目中起到了重要的作用，現(xiàn)在中國(guó)正在發(fā)展高鐵網(wǎng)絡(luò)等基建設(shè)施，尤其是在浙江、廣西、云南、四川地帶的山區(qū)，鋪設(shè)高鐵就要用到掘進(jìn)機(jī)和頂管機(jī)了，在頂管機(jī)施工過程中要根據(jù)施工地點(diǎn)的地質(zhì)狀況選擇相對(duì)應(yīng)的頂管機(jī)類型，施工過程中無論采用何種工藝施工，頂管操作時(shí)都必須強(qiáng)調(diào)機(jī)頭與開挖面土體的壓力保持動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。這對(duì)頂管質(zhì)量和對(duì)地面的影響至關(guān)重要。機(jī)頭對(duì)開挖面的壓力（即氣壓力、泥漿壓力或土壓力）不足，開挖面會(huì)滑移或坍塌，造成地面沉降；機(jī)頭對(duì)開挖面的壓力過大，產(chǎn)生的擠壓可能使地面隆起。

掘順頂管機(jī)在廣西排水管道施工現(xiàn)場(chǎng)

　　采用螺旋輸送機(jī)（或排泥管）取土?xí)r，機(jī)頭內(nèi)壓力會(huì)減小；機(jī)頭向前推進(jìn)時(shí)，地層的土擠入機(jī)頭，機(jī)頭內(nèi)壓力會(huì)增加。只有保持機(jī)頭頂進(jìn)與排土同步進(jìn)行，而且機(jī)頭切入的土量與取土設(shè)備排出的土量應(yīng)大致相等，才能保持機(jī)―土界面的壓力平衡。頂管只有在界面壓力保持在這種動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，才能保證對(duì)地面影響最小，頂管質(zhì)量最好，工作效率最高。